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Wie der Abgeordnete Alexander King, BSW-Spitzenkandidat bei der Berlin-Wahl im September, in einer Anfrage an den Senat schreibt, bezifferten offizielle Schätzungen der Bundesregierung die Kosten für den 4,1 Kilometer langen 17. Abschnitt zuletzt auf rund 1,08 Milliarden Euro.

„Aufgrund von Baupreissteigerungen und komplexen Tunnelbauten warnen Naturschützer und Initiativen vor weitaus höheren Endkosten von bis zu 2,6 bis 3,2 Milliarden Euro“, schreibt King. Er fragt sich, wie der 17. Bauabschnitt der A100 angesichts der derzeitigen Haushaltslage finanziert werden soll. Darauf antwortet die Autobahn GmbH jedoch lediglich: „Eine Aussage zu den vom Bund als Straßenbaulastträger der A100 zu tragenden Kosten der Projektlösung ist erst nach Abschluss der Machbarkeitsuntersuchung belastbar möglich.“